אין די ניי געבויט קאָוטינג פּראָדוקציע שורה וואַרשטאַט, די פאַר-באַהאַנדלונג טאַנק און דרייינג צימער דאַרפֿן טעכניש רייניקונג איידער דיבאַגינג און אין די אָנהייב פון אָפּעראַציע.נאָך די קאַמפּלישאַן פון די געמעל פּראָדוקציע ליניע וואַרשטאַט, עס איז פאַרבאָטן צו באַזוכן, ניט בלויז פרעמד פּערסאַנעל זענען נישט ערלויבט צו אַרייַן, אפילו די פירמע 'ס פּערסאַנעל זענען אויך ניט-ציבור, אפילו אויב אַרייַן, זיי מוזן טוישן ספּעציעל שיכלעך און קליידער דורך די ווינט שפּריץ טיר צו אַרייַן.אַלע די זענען פֿאַר איין ציל, צו פאַרמייַדן שטויב פון קומט און ווירקן די קוואַליטעט פון פאַרב.
אין פאַקט, פון דער ערשטער טאָג פון געמעל פּראָדוקציע שורה וואַרשטאַט פּלאַנירונג, שטענדיק באַטראַכטן ווי צו פאַרמייַדן שטויב אומעטום.למשל, די לופט וואָס קומט אריין אין די וואַרשטאַט זאָל זיין פילטערד עטלעכע מאָל, געחתמעט איבער די וואַרשטאַט און האַלטן אַ קאָרעוו positive דרוק מיט די אַרויס וועלט.לאָגיסטיקס פּראָצעס זאָל גיין דורך די טאָפּל טיר, פּערסאַנעל אין און אויס דאַרפֿן צו פאָרן דורך די לופט שפּריץ טיר, אין די הויך ריין געגנט דורך די טאָפּל לופט שפּריץ טיר.וואָרקשאָפּ פאַרוואַלטונג איז אויך טריינג צו פאַרמייַדן שטויב פּאָזיציע, די סעלעקציע פון מאַטעריאַלס צו שטויב-פריי אָדער ווי קליין ווי מעגלעך, אַרבעט קליידער צו זיין געמאכט פון ניט-וואָווען שטאָף.שפּריץ צימער קאָוטאַד מיט קלעפּיק מאַטעריאַלס.אבער שטויב איז א געוואלדיקער שונא.עס איז אומעטום, און די דורכשניטלעך סומע פון פּאַרטיקאַלז אין דער אַטמאָספער איז וועגן 10-40 מיליאָן פּער מ3.א קאָוטינג פּראָדוקציע ליניע מיט אַ יערלעך פּראָדוקציע פון 30,000 MPVS קענען פּראָדוצירן 1.5 צו 6 ביליאָן שטויב פּאַרטיקאַלז אין 150,000 מ 2, וואָס איז וואָס קאָוטינג פּראָדוקציע ליניע וואַרשטאַטן באַטראַכטן שטויב ווי זייער ביגאַסט פייַנט.אין מיינונג פון די אויבן סיבות, דעם פּאַפּיר דיסקאַסט די פּראָבלעם פון דער ערשטער טיף רייניקונג פון די נייַ קאָוטינג פּראָדוקציע שורה איידער די טאַנק און בעשאַס דער פּראָצעס אָפּעראַציע פון די דריינג צימער.
1. ריין די נאָרע פון די פּרעטרעאַטמענט שורה
די ינערלעך רייניקונג קוואַליטעט פון די פאַר-באַהאַנדלונג שורה נאָרע אַפעקץ גלייַך די קוואַליטעט פון די גוף ייבערפלאַך, אַזוי איידער רייניקונג, מיר זאָל באַטראַכטן די מאַטעריאַל פון דער נאָרע און צי עס איז קאָוטאַד מיט אַנטי-זשאַווער שיכטע און דער סדר פון רייניקונג די נאָרע.די שטאָל בימז און די שפּיץ פון די קאָרעטע זאָל זיין קלינד ערשטער, פון שפּיץ צו דנאָ.און ווען רייניקונג עטלעכע ערטער, די אַלגעמיינע פלאָוטינג שטויב זאָל זיין אַוועקגענומען פֿאַר די ערשטער מאָל (ספּעציפיש אופֿן: ערשטער נוצן אַ וואַקוום קלינער, און דעמאָלט ריפּיטידלי ווישן מיט קלעפּיק גאָז), און די רגע רייניקונג זאָל געפֿינען די היגיעניש טויט ווינקל וואָס איז שווער צו ריין לעצטע מאָל אָדער נישט ריין צו ריין (אַקסעפּטאַנס נאָרמאַל: נאָך צוויי מאָל פון רייניקונג, טאָן ניט פאַרברענגען צו פיל צייט אויף די שטאָל פּלאַטפאָרמע אין די שפּיץ פון די טאַנק גוף, נאָר גיין איבער עס בעקיצער איידער אַקסעפּטאַנס, ווישן 1 ם מיט אַ ריין קלעפּיק גאָז אויף די שטאָל פּלאַטפאָרמע אָדער שטאָל שטראַל, און די קלעפּיק גאָז טוט נישט טוישן קאָלירן.
ווען רייניקונג די הויפּט גוף פון דעם טאַנק, פאַכמאַן וואַשפּולווער מוזן זיין צוגעגעבן מיט אַ נידעריק דרוק וואַסער ביקס פון וועגן 100 קפּאַ צו באַזייַטיקן די אָפּזאַץ און ייל סטאַינס אויף די ינער וואַנט (דער סאַפּלייער פון פאַר-באַהאַנדלונג קעמיקאַלז וועט אויך נוצן אַ ספּעציעל סאַלוואַנט צו באַזייַטיקן אַנרילייטיד ימפּיוראַטיז איידער די טאַנק).אין דעם רייניקונג רייניקונג פירמע ס הויפּט אַרבעט: פריערדיק צו די גרויס טאַנק רייניקונג, צו דערגרייכן די וואַסער צושטעלן רערנ - ליניע אין די אָפּזאַץ אָדער זשאַווער אויס;אַראָפּנעמען ייל סטאַינס פון די ינער וואַנט פון דעם טאַנק;אַראָפּנעמען ינערלעך סאַנדריעס - באַללס, באַלאַסטס, אאז"ו ו. ווען רייניקונג דעם טאַנק, זיכערקייַט טרעפּ זאָל זיין שטעלן אַרויף אין יעדער גרויס טאַנק איידער באַהאַנדלונג.די ויסריכט דארף אין די רייניקונג פּראָצעס איז אָפט שווער, וואָס ברענגט גרויס זיכערהייט ריסקס צו די פּערסאַנעל אין און אויס פון דעם טאַנק.אין דעם רייניקונג פּרויעקט, עס איז שווער צו ריין אַמאָל, בייַ מינדסטער 3-4 מאל צו בייסיקלי באַזייַטיקן די אָפּזאַץ אין די דנאָ פון דעם טאַנק.אין קורץ, רייניקונג קאָמפּאַניעס זאָל נישט האַלטן רייניקונג גרויס טאַנגקס איידער די פאַר-באַהאַנדלונג טאַנק, אין סדר צו טרעפן די הויך באדערפענישן פון כעמישער סאַפּלייערז פֿאַר די סוויווע אין דעם טאַנק.
2. דריינג צימער בעשאַס דער פּראָצעס לויפן פון רייניקונג
די רייניקונג רעקווירעמענץ פון די דרייינג צימער בעשאַס דער פּראָצעס אָפּעראַציע זענען העכער ווי די פון אנדערע רייניקונג זאכן.פאַרשידענע טייפּס פון דרייינג רומז האָבן אַ ביסל אַנדערש רייניקונג מעטהאָדס.די דרייינג צימער רייניקונג אין דער ערשט בינע פון נייַ קאַנסטראַקשאַן איז צעטיילט אין דרייַ סטאַגעס.די ערשטע צוויי סטאַגעס קענען זיין דורכגעקאָכט נאָך די קאַמפּלישאַן פון קאַנסטראַקשאַן, און די לעצטע בינע איז דורכגעקאָכט בעשאַס דער פּראָצעס שורה.דער ערשטער בינע ווערט אנגערופן די גראבע רייניקונג בינע, אין וועלכן די רייניגונג פירמע רייניגט שטענדיג אלע טיילן פונעם דריין צימער פון אינעווייניג ארויס און פון אויבן אראפ.דער ציל איז צו ויסמעקן די לעפיערעך גרויס באַללס אָדער יבעריק וועלדינג ראַדז און אנדערע סאַנדריז.דעמאָלט ריין יעדער ווינקל מיט אַ וואַקוום קלינער ווידער, די ויוון וואַנט ברעט און די שטויב אין די ווינקל פון די אַלגעמיינע ערשטער ריין ווידער.די רייניקונג סדר איז ווי גייט: לופט פאָרהאַנג סאַקשאַן אין די דרייינג צימער → לופט ווענטיל אין די דרייינג צימער → ינערלעך רייניקונג פון היץ יקסטשיינדזשער → סופיט אין די דרייינג צימער → לופט קאַמער וואַנט אויף ביידע זייטן פון די דרייינג צימער (אָדער די ייבערפלאַך פון די ווינקל שטאָל פון באַקינג לאָמפּ, אאז"ו ו) → לופט דאַקט אין דער ערשטער ינסאַליישאַן אָפּטיילונג → ערד אין די דריינג צימער → דעבריס רייניקונג אין די גרוב אויף ביידע זייטן פון די דריינג צימער שפּור.
די פאלגענדע זענען די רייניקונג מעטהאָדס פֿאַר דער ערשטער בינע פון צוויי פאַרשידענע אָווענס:
אופֿן 1:די ינערלעך רייניקונג פון די ייל-טיפּ דרייינג צימער איז שווערער ווי די פון די באַקינג לאָמפּ טיפּ דרייינג צימער, ווייַל די פּלאַץ איז לעפיערעך שמאָל ווען רייניקונג די לופט צימער אויף ביידע זייטן, און עס איז נישט גרינג פֿאַר מענטשן צו רירן ין, אַזוי די רייניקונג איז אויך סלאָוער.מאַטעריאַלס, פּערסאַנעל און אנדערע פֿאַרבונדענע אַגזיליערי פאַסילאַטיז פארלאנגט פֿאַר רייניקונג:
אופֿן 2:עס איז מער טראַבאַלסאַם צו ריין די לופט-סאַפּלייד דריינג צימער.ווייַל די לופט צימער פּלאַץ איז לעפיערעך שמאָל און עס איז שווער פֿאַר פּערסאַנעל צו רירן אינעווייניק, עס איז שווער צו ריין די ווענאַלייטיד דרינענדיק טייל.עס נעמט צוויי טעג צו ריין די לופט-סאַפּלייד דריינג צימער.ריין די ינלענדיש לופט קאַמער פון שפּיץ צו דנאָ אויף דער ערשטער טאָג.דער ווייַטער טאָג, די ין פון די ויוון איז קלינד פון שפּיץ צו דנאָ ווידער, און די מאַטעריאַל פארלאנגט איז אויך 30% מער ווי די פון די ויוון.
אין די רגע בינע, די לופט פּאַרטיקאַלז אין דרייַ פונקטן אין די דרייינג צימער זענען רעקאָרדעד נאָך רייניקונג.נאָך דעם רייניקונג, ביידע ענדס פון די דריינג צימער זאָל זיין געחתמעט מיט פילם צו פאַרמייַדן צווייטיק פאַרפּעסטיקונג געפֿירט דורך לופט קאַנוועקשאַן און צו פאַרווערן ירעלאַוואַנט פּערסאַנעל פון אַרייַן.
די דריט בינע איז גערופן די ווענאַליישאַן בינע, וואָס איז געפירט אויס סינטשראָנאָוסלי מיט די וואַרשטאַט פּראָצעס לויפן.צוויי שעה פאר דער פראדוקציע פראדוקציע יעדן טאג, שמירט די רייניגונג פירמע די קאר קערפער (בכלל באקאנט אלס ציינפּאַסטע קאר) מיט די ספעציעלע קלעפּיק פאַרב פארן אויוון דורכן אויוון.ציינפּאַסטע מאַשין אין די ראַדיאַציע אָפּטיילונג און דער ערשטער ינסאַליישאַן אָפּטיילונג בלייַבן פֿאַר אַ צייַט פון צייַט קענען אַרייַנציען מער שטויב און פּאַרטיקאַלז.עס זענען פילע סיבות וואָס ווירקן די קוואַליטעט פון געמעל, צווישן וואָס די פּאַרטאַקאַל שטויב איז די הויפּט סיבה, אָבער אויך אַ שווער פּראָבלעם.צו סאָלווע די פּראָבלעם פון גוף פּאַרטיקאַלז צו באַטראַכטן פֿון אַלע אַספּעקץ, פאַבריק, ויסריכט, ווערינג פּערסאַנעל, קאָוטינג און אַזוי אויף.
פּאָסטן צייט: יאנואר 17-2022